原题目：深高速下一个五年要进击“收费公路+环保”双主业，靠谱吗？

2019年8月26日，深高速别离在深圳和中国香港进行了2019年中期事迹发布会，境表里共有111位投资者、机构阐发员和媒体记者加入。会上，总管帐师赵桂萍密斯、总裁廖湘文师长教师和董事长胡伟师长教师别离介绍了公司2019年上半年的财政表示、经营环境、下半年重点工作和下一期公司成长计谋的思虑等。会后，公司治理层与宾客环绕项目进展、将来成长计划等事项进行了沟通和交换。深高速的爱游戏治理层称，下一个公司的五年成长打算中，收费公路和环保将成为公司的双主业。

之所以选择环保行业，深高速董事长胡伟认为除行业切近深高速主业之外，也对环保的持久景气成长暗示看好，“我们判定30~50年都是行业景气期”。别的环保行业也有必然门坎，胡伟称“深高速不等闲进入任何门坎太低的行业”。

在多个环保细分范畴中，胡伟称颠末两年的实践和结构，将来将聚焦在危废措置、有机垃圾措置、工业废水和风电等范畴，深高速将经由过程并购、自建、合作、品牌保护等体例来实行上述营业。

在资产布局中，胡伟介绍称：今朝收费公路占比65%，年夜环保财产占比13%，城市综合开辟占比6%，其他占4%。

深高速在环保范畴的结构已初见雏形，2017年认购水规院15%股权是第一次试水，同年全资子公司情况公司完成了对德润情况20%股权的收购，2018年情况公司与苏伊士团体旗下的升达亚洲合伙成立了深圳高速苏伊士情况有限公司，此中情况公司占51%股权。本年的最新动作是3月进行了控股收购南京风电51%股权，洁净能源方面也实现了结构。

环保范畴的两个首要投资中，截至6月30日，德润情况的净利润为4.86亿元，为深高速带来投资收益9711万元。本年4月刚并表的南京风电今朝还没有盈利，上半年净吃亏为1181万元。

固然年夜环保财产已确立为主业，但对上市公司的进献还待进一步晋升，而今朝为收入带来较为较着增加的则是房地财产务。按照该公司营收项目标统计，房地产开辟一项上半年收入为3.09亿元，收入占比11.47%，仅次在收费公路营业，而且该项目比上年同期增加179.3%，首要缘由是贵龙开辟项目本期交房数目增添。

编纂：蓝枫