经国务院核准，世界新能源汽车年夜会（WNEVC）在2019年7月1-3日在海南博鳌盛大召开。年夜会着眼在全球汽车财产的转型进级和生态情况的延续改良，经由过程堆积全球专家聪明和财产精英，配合交换切磋新能源汽车在手艺立异、财产立异、政策立异、市场模式立异等范畴的成功经验与成长趋向，凝集财产共鸣，了了汽车财产转型进级的标的目的，摸索电动化、智能化、同享化协同成长的有用路径。电车费源作为本次年夜会的撑持媒体，对年夜会做专题报导。

在7月2日上午的全部年夜会上,北京汽车团体有限公司徐和谊董事长颁发了主题演讲，内容以下：

北京汽车团体有限公司董事长徐和谊

徐和谊：尊重的万主席、列位带领、列位专家、列位同仁，时候的缘由，我就紧缩一点。我尽可能采纳干货讲。今天我想与大师分享一下推动新能源汽车财产行稳致远的北汽思虑和北汽方案，有这么几点：

第一，鞭策手艺的多元化。陪伴着政策的鞭策完美，手艺的迭代前进和场景的慢慢细化。新能源汽车的多元化手艺线路可以说愈来愈清楚，纯电动的手艺仍为主流，三元锂电等应用需求均在不竭增加，夹杂动力多线并举像48V、混动、增程式、插电的声势日渐丰硕。氢燃料电池的手艺可以说迎来风口，贸易化示范利用已蓄势待发，乃至是固态电池等前沿手艺也在延续地获得进展，那末今朝来看，在私人车、客运、货运、出租车、网约车等多样化的出行场景，需要多样化的手艺线路应予配套和支持。市场回归年夜布景下，多元化的手艺线路恰是现阶段市场给出的最优选择，作为北汽团体来说，成长新能源汽车财产，我们在以纯电动手艺线路实现1.0阶段的快速成长以后，我们在2017年就正式地进入到了周全新能源化2.0时期，并在稳步地推动纯电动、混动、燃料电池的三线手艺线路，那末纯电池方面，我们凭仗着延续的手艺堆集和产物迭代始终处在纯电动市场的领先声势。那末此次来开会也碰到业内的一些同仁问我，本年北汽新能源估计干几多万辆？客岁我们产销是16万，那末年头定的本年的方针是确保22万，力争干到25万。半年走过来此刻看，我昨天给他们的回覆是年头定的方针到此刻不变，所以本年估计作为北汽新能源纯电完成22万，此刻来看时候过半，完成使命和方针没有变。

那末作为北汽团体的大师族，像北京奔跑、北京现代的这些首款纯电动的SUV也将在本年四时度上市。混动方面，插电式的混动产物开辟也正在有序推动傍边，像北京的越野也将是发力混动市场的主力军。燃料方面，北汽福田不但取得派司，更在客车交付数目等方面处在市场的领先位置。北汽牵头扶植的国度手艺立异中间实现多元化的燃油替换立异的冲破恰是国创中间打造世界级新能源汽车高地的焦点范畴之一。

第二，专注在产物的品质化。说到政策调剂，竞争加重，需求牵引等多重身分的感化。新能源汽车正在加快从以量为主转向以质为重，在迈过了续航里程门坎以后，财产成长最先从头聚焦与产物品质的晋升，我感受到从昨天的会议，包罗昨天的闭门峰会，诸多业界的年夜佬讲话傍边都提到质量的问题。这类品质化一方面来自在整体质量的晋升，兑换许诺的新晋权势都重视与产物质量的提高，打造精品的车型陪伴着智能网联化的叠加演进，高智能的网联已闪现出对智能产物的主要加持感化。是以，人车互换、车载年夜屏、ADAS等智能网联功能成为新一代新能源汽车的标配。对北汽而言，颠末在中国汽车市场十年的耕作，我们全力聚焦产物品质化的晋升。一方面，我们在积极推动全谱系产物的换代进级，以设计、设置装备摆设等维度的冲破来进化全力地打造精品车型，在这里我给大师介绍一下，本年1-5月份，北汽新能源的EU、EX5、EX3三款车型，我们定名为作为北汽2.0时期的产物，占有了全部北汽新能源销量的90%以上。此次会议也把最新的产物叫EU7拿来了，拿来了一批，在会场上也在跑摆渡，接待大师试乘试驾，门外面也有产物展现，这些都表现了我们产物向上的初步推动功效了延续的晋升能力，我们周全推动新能源化和智能网联的周全成长。

第三，加速利用的场景化。尽快补助正在慢慢退坡，市场的调剂身分也会使得新能源汽车汽车财产遭到必然的短时间影响，但持久而言中国和全球的新能源汽车的渗入率已别离跨越了4.5%和2%，进入到了延续增加期。下一阶段做细做实场景化利用释放市场的更年夜潜力，好比像货色的运输方面，新能源汽车的物流车凭仗着改良区域的空气质量，晋升物流治理效力等方面的优势，已在深圳、广州、北京等重点地域获得了范围化的推行，在出行办事方面，不管是传统的出租车仍是网约车，分时租赁等同享出行范畴都具有高频次的利用特点和寻求经济性的模式需要，它将成为新能源汽车下一阶段快速成长的主要增加极。作为北汽来说，我们始终致力在年夜交通系统的周全新能源化，最近几年来，除在公交、私人车、出租车范畴积极推动新能源化之外，我们在物流运输、同享出行等场景化利用方面也不竭地获得了进展。在这些方面不细报告请示了，节流时候，特殊是在北京，在万钢主席的提倡下，市委市当局决议在北京市的全数出租车在两年多以内，全数换成纯电的出租车，而且是带可快换手艺、快充快换如许的出租车，已最先实行了。

第四，完美财产的生态化。截至到今朝，我国新能源汽车的保有量冲破了300万辆。所以“十三五”定的方针，2025冲破500万辆的方针此刻来看是稳稳的，我此刻在想那时谁算的这个数，算绝了，设计的节拍很是正确。这是在五年之前，此刻陪伴着产销量和保有量的年夜幅晋升，全部新能源汽车生态的短板此刻成为制约我们行稳致远的要害身分。哪几个身分呢？

一是能源办事系统。从狭义的口径来说，我们的充电举措措施办事依然没法杰出地匹配快速增加的新能源汽车范围。收集不发财、节制率较高、便捷性较差的问题依然没有获得底子性的解决。从广义的口径来讲，与年夜范围新能源汽车相顺应的能源办事系统仍处在一个低级的扶植阶段。换电模式、储能利用等范畴都需要加速推动。

二是电池的收受接管系统。我们行将进入动力电池年夜范围的收受接管期，但受制在滞后的尺度系统，太高的拆解收受接管本钱等身分，电池收受接管和梯次操纵仍未实现化化，既躲藏着情况风险和平安，又晦气在电池上游的闭环操纵和电池本钱的下降。

鉴在此，进年来作为北汽，我们一方面依托在模式立异和手艺堆集，稳步推动擎天柱打算，为全部财产能源办事系统的成立供给着北汽方案。截止到今朝，我们已在厦门等7座城市累计建成换电站139座，另外一方面，我们环绕着电力电池的收受接管和梯次电池的摸索也获得了本色性的进展。上个月5月底，我们北汽电池梯次操纵项目作为工业和信息化部协同打算正式落户河北的黄爱游戏骅，同时结合上下流优良资本，配合打造动力电池梯次操纵和轮回操纵的标杆，为财产经济的闭环供给样本案例。

列位带领、列位专家、列位同仁，2009年的“十程千辆”打算以来，到今天算产百万辆的范围，我们用了不服凡的十年，实现了新能源汽车财产从零到一的伟年夜冲破。将来征途，谁不会风平浪静，但我们具有的是如年夜海般广漠的成长空间。北汽团体与列位一道不忘初心，砥砺前行，配合鞭策新能源汽车财产行稳致远，协同打造春暖花开的夸姣将来，感谢大师。

（编纂：Frank）