6月25日，新能源汽车补助过渡期竣事，2019补助新政也正式最先实行，那末在补助过渡期竣事前后这段非凡的期间，新能源汽车市场近况若何?补助退坡是不是会对新能源汽车的成长发生冲击?电车费源将6月新能源汽车财产链上下流等市场的具体环境清算以下，包罗新能源乘用车、专用车、动力电池、机电电控、BMS和充电桩等具体数据，供大师参考。

数据来历：中汽协制图：电车费源

电车费源从中汽协领会到，6月，新能源汽车产销别离完成13.4万辆和15.2万辆，比上年同期别离增加56.3%和80.0%。此中纯电动汽车产销别离完成11.3万辆和12.9万辆，比上年同期别离增加78.0%和106.7%；插电式夹杂动力汽车出产完成2万辆，比上年同期降落8.9%，发卖完成2.2万辆，比上年同期增加2.2%；燃料电池汽车产销别离完成508辆和484辆，比上年同期别离增加9.8倍和14.6倍。

1-6月，新能源汽车产销别离完成61.4万辆和61.7万辆，比上年同期别离增加48.5%和49.6%。此中纯电动汽车产销别离完成49.3万辆和49.0万辆，比上年同期别离增加57.3%和56.6%；插电式夹杂动力汽车产销别离完成11.9万辆和12.6万辆，比上年同期别离增加19.7%和26.4%；燃料电池汽车产销别离完成1170辆和1102辆，比上年同期别离增加7.2倍和7.8倍。

产量方面，2019年6月，新能源乘用车产量为12.1万辆，此中纯电动乘用车10.1万辆，插电式夹杂动力乘用车1.9万辆；新能源商用车产量为1.3万辆，此中纯电动商用车1.2万辆，插电式夹杂动力商用车0.1万辆。

销量方面，2019年6月，新能源乘用车销量为13.7万辆，此中纯电动乘用车11.5万辆，插电式夹杂动力乘用车2.2万辆；新能源商用车的销量为1.5万辆，此中纯电动商用车1.4万爱游戏辆，插电式夹杂动力商用车0.1万辆。

1、新能源乘用车

制图：电车费源

经电车费源梳理，2019年6月，北汽EU系列取得了冠军，销量达17916台，遥遥领先在其他的车型；夺得亚军的是逸动EV，6月发卖了7340台；比亚迪元EV排在第三名，销量为6553台。另外，奇瑞eQ、轩逸BEV的销量接近5千台，别离为4965台和4902台。

制图：电车费源

车企方面销量排名中，北汽新能源6月发卖26072台新能源乘用车，独占鳌头；比亚迪汽车6月销量为25914台，屈居亚军；吉祥新能源排在第三位，销量为9944台；另外销量快要一万的还江淮汽车，发卖了9831台。

2、新能源专用车

电车费源数据显示，2019年6月，国内新能源专用车出产0.93万辆，同比增加150.46%，环比增加0.49%；发卖1.48万辆，同比增加178.93%，环比增加318.32%。

2019上半年，国内新能源专用车累计出产2.50万辆，同比增加36.72%；累计发卖2.99万辆，同比增加45.23%。

数据来历：电车费源制图：电车费源

南京金龙6月出产新能源专用车1645辆，占6月总产量的17.70%，独占鳌头宝座；吉祥四川商用车产量为1387辆，占比14.93%，位居第二；春风系以微弱差距紧随厥后，出产1340辆，占比14.42%，位居第三。以上三家企业产量占比约47.05%，其他企业6月新能源专用车产量均在千辆以下。

开瑞新能源以接近千辆的产量位居排行榜第四名，占比9.91%；瑞驰新能源位居第五，6月产量在600辆以上，占比6.92%。

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