近日，电车费源汇总清算了2019年7月全球新能源乘用车市场销量环境。ev-sales数据显示，2019年7月全球规模内的电动汽车（含纯电动和插电式夹杂动力车）的发卖了14.8爱游戏1万台，2019年前7月累计发卖126.24万台。

2019年7月，特斯拉Model 3再次独占鳌头，但颠末6月份的交付岑岭期后，交付量年夜幅下滑，同比下滑51.92%。夺得亚军的仍然是北汽EU系列，但比拟上月，销量一样年夜幅下滑了50.12%。日产聆风销量有小幅上涨，排名上升到了第三位。而6月排在第三的比亚迪元销量也有所降落，排到了第四位。一向在10名摆布盘桓的宝马530e 7月销量上升至第五位，不外市场表示其实很安稳，排名上升首要是7月年夜部门车型销量均有所下滑。值得存眷的是，广汽新能源新车Aion S初次进入前10榜单，发卖了3406台。

车企方面销量排名方面，特斯拉仍然稳居冠军宝座，7月交付了2.3万台；除此以外7月销量过万的车企还比亚迪（16010）、北汽新能源（12509），不外相较在特斯拉，仍然显得有点不敷看。整体来看，7月全球新能源乘用车市场增速都有所放缓，插电式夹杂动力乘用车市场下滑幅度较着，同比降落了22%，纯电动乘用车同比继续连结18%增加，但明显没法支持整体两位数的同比正增加。来历 | 电车费源岳绍雪版权声明:本文版权为电车费源所有,转载请务必注明来历(电车费源)和作者。

（编纂：小虫）