图为在三门峡天鹅湖国度湿地庇护公园栖息的天鹅。

由北蜿蜒向南,路过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区,是中国逾越省分最多的货运铁路,线路全长1813.5千米。

一跨长江,两跨黄河,穿越毛乌素戈壁、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵。

它是世界上一次建成和开通里程最长、尺度和智能化水平最高的综合货运铁路。

这就是行将开通运营的浩吉铁路(原名蒙华铁路)。这条铁路始自内蒙古鄂尔多斯浩勒报吉南站、终到江西省吉安站,中国邦畿又新增一条直通南北的能源年夜通道。

获国际地道界奥斯卡奖

浩吉铁路设计为国铁I级铁路,开通早期全线新建车站77座,计划年输送能力跨越2亿吨。

浩吉铁路逾越地区很是广,地质前提复杂,工程艰难。全线年夜中桥770座、地道229座,桥隧比约46.9%；长达22.75千米崤山地道为全线最长地道,中条山和连云山等10千米以上地道有10座,5千米以上的特年夜桥有10座。可以说是当之无愧的“超等工程”。

位在毛乌素戈壁边沿和黄土高原交壤处的白城地道,地质布局复杂。为此,浩吉铁路公司结合中铁四局团体有限公司等单元,专门为白城地道量身定制了盾构机。这套地道掘进装备,因美金盘呈“U”形,形似马蹄而得名马蹄型盾构机。这个世界首台马蹄形盾构机,因具有高效平安、掘进情况清洁整洁、提高功能8至10倍等特点,荣获2018年度国际地道与地下空间协会“手艺立异项目”,被称为国际地道界的“奥斯卡”奖。

洞庭湖特年夜桥是浩吉铁路全线重点节制性工程。浩吉铁路湘赣批示部批示长贾康田高傲地说,这座桥以其布局设计情势新奇、施工手艺难度年夜,在国表里同类桥梁中具有五项第一:设计采取三塔斜拉桥布局,为世界最年夜跨度；年夜桥为世界首坐重载铁路三塔斜拉桥；设计采取了合适布局受力特点的承压抗弯机能高的箱桁叠合主梁情势；采取合适钢箱钢桁各自受力特点的先箱后桁分次成桥的立异方式；初次在国内铁路桥上设计采取中塔不变索,以解决多塔重载铁路斜拉桥桥塔受力和布局刚度的问题。

遵照契约严酷合同治理

浩吉铁路扶植治理对峙以质量为要,立异实施班组长工程质量责任制,用工程质量保障工程平安和项目运营平安。为优良平安高效扶植好铁路项目,浩吉铁路公司充实尊敬工程扶植客不雅纪律,对峙遵照契约精力,严酷合同治理。

蒙西华中铁路股分有限公司副总工程师韩庚贺说,项目在扶植进程中,始终遵守依法合规、遵照合同、脚踏实地、诚信协商、实现双赢的治理理念,本着用公道的价钱采办及格产物,用公道的价钱采办优良办事的契约精力,全线采取单价承包模式,实施阳光分包,工班长质量责任制、技工质量分级治理、科学实验、优化手艺方案等一系列治理和手艺办法,对包管工程质量和平安、工程投资与工期起到很是要害的感化。

浩吉铁路公司在招标文件和合同中,明白了分包的负面清单,要求施工单元和分包人依法签定分包合同报扶植单元存案,施工单元承当工程施工分包的主体责任,分包单元成立健全质量平安自控系统并纳入施工单元的自控系统同一治理,真正解决包而不管,以包代管、不敢管的问题。同时要求施工单元实施分包价钱公道,分包单元选择规范化、阳光化,杜绝背法分包和转包。

“铁路开通后,将依照自立经营、拜托运输、调剂集中、综合维修的原则经营,展开运输治理,尽力实现运输效力最年夜化。”韩庚贺说。

浩吉铁路是第一个扶植煤炭通道里同步计划、分类推动、有序扶植、功能完美的集疏运系统。中国铁路设计团体有限公司浩吉铁路项目总工程师李永金比方道,这条铁路是一条年夜动脉,集疏运系统就是这条年夜动脉上的毛细血管,它跟尾沿线浩繁煤炭产地、消费地的用户,包管了最年夜运输效能。

据领会,爱游戏浩吉铁路计划配套扶植集疏运系统项目共86个,此中与全国路网其他线路的联系线15处,同步建成集疏运项目21个。中国铁路西安局团体有限公司货运部副主任王珣告知记者,浩吉铁路改变了以往北煤南活动力不足的状态,对陕西和蒙西煤炭外运、我国能源布局调剂起到积极的感化。同时,可以跟尾多条煤炭集疏运线路,并实现铁水联运功能。

情况敏感点有非凡方案

浩吉铁路是贯彻落实国度深化铁路范畴鼎新、拓宽铁路投融资渠道的示范性项目,名列首批根本举措措施等范畴鼓动勉励社会投资的80个示范项目之首,成为全国最年夜的夹杂所有制合伙铁路公司。

更主要的是,浩吉铁路作为直通南北7省区的能源年夜通道,弥补了我国北煤南运、陆路直达、年夜能力运输通道的空白。据统计,年夜宗远程货色运输,铁路比拟公路的能耗只有七分之一,污染物排放只有十三分之一。

李永金说,这条长达1813.5千米的钢铁巨龙穿越黄河和长江两年夜流域,颠末的区域年夜多水土流掉严重,生态情况懦弱,颠末的各类生态情况敏感区高达32个。

浩吉铁路在扶植进程中,始终对峙绿色成长的理念,尽力打造“绿色钢铁长龙”。据李永金介绍,铁路环水保方案的专家评审和审批定见全数纳入设计蓝图,从生态情况、噪声和振动、水情况、电磁情况、年夜气情况和固体废料处置,涵盖扶植期和运营期全要素、全周期制订庇护方案,环水保投资到达80.21亿元,所有情况敏感点均制订了具体的庇护方案。

好比,三门峡黄河特年夜桥颠末天鹅湖国度湿地庇护公园,为了不打搅来自西伯利亚到我国过冬的年夜天鹅,从研究天鹅的“饮食起居”习性入手,从年夜桥的色彩、年夜桥的噪声振动尺度,到施工期庇护办法,均作出了针对性的设计。三门峡黄河特年夜桥扶植4年间,越冬的天鹅数目不减反增。

铁路主线要穿过牧区,为了生态平安,施工单元除按设计施工外,还特地增设了一些畜牧用的小涵洞,让牛羊和野鸭野兔有更多穿行的自由。

严酷复植复绿,优化取土场,取土场位置以线路两侧移动沙丘为准,削减姑且用地2000余亩、规避林地600余亩。

洞庭湖特年夜桥在扶植进程中,严酷落实生态情况庇护各项办法,从开工至今实现环保零投诉。年夜桥桥墩周边绿化复垦完成,美丽的情况,吸引着候鸟、白鹭等野活泼物来这里栖息。

（编纂：逍遥客）